Obra de tramo 5 del Tren Maya: Fonatur

Alvaro ORTIZ SALAMANCA

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) aseguró que la decisión de construir el tramo 5 Norte del Tren Maya en un sistema elevado afectará lo menos posible el tráfico en la carretera federal 307 y, por ende, al sector turístico durante el

proceso de la obra.
Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, señaló que el plan original era edificar un tren elevado en dicho tramo, pero la idea fue desechada a principios de 2019 debido al alto costo que implicaría en ese entonces. No obstante, se evaluó de nuevo la posibilidad y se optó, ya que el Ejército se encargará ahora de la construcción.
“Se regresa también a esta alternativa por una característica fundamental que se afecta mucho menos durante el proceso de construcción a toda la zona, lo que es fundamental porque el sector turismo en toda la Riviera Maya está muy afectado por la pandemia y queremos afectar en lo menos posible”, expresó Rogelio Jiménez.
Lo anterior permite garantizar que sea menor el efecto en la carretera federal 307, debido a los procedimientos constructivos del tren elevado, a fin de lograr una recuperación más viable del sector turístico, pues se estima que para finales de este año y todo el 2022 se empiecen a recuperar las pérdidas por la pandemia del covid-19.
Sostuvo que después de analizar otras opciones y realizar un estudio profundo, que incluyó reuniones con empresarios y hoteleros, se tomó la decisión de construir el sistema ferroviario elevado de Cancún a Playa del Carmen, que abarcará 60 kilómetros en los mil 500 kilómetros que tendrá toda la ruta del Tren Maya, por lo cual afirmó que “no será tan significativo en el conjunto el incremento de precio y la solución va ser mejor para toda la región”.